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零配件加工廠商,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合抗風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)零配件加工企業(yè)來(lái)說(shuō),利潤(rùn)空間在持續(xù)收窄,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)在持續(xù)加大,因此越來(lái)越多的機(jī)械零部件加工廠不再選擇單打獨(dú)斗的方式,抱團(tuán)取暖成為CNC精密機(jī)械加工行業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的絕佳方案。另外,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也可以統(tǒng)籌雙方各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造1+1>2的效果,為涉足轉(zhuǎn)型升級(jí)的新領(lǐng)域助力。


今年11月初,日立和本田將集合旗下的4家零配件加工企業(yè),組建成一家全新的精密加工公司。新的合作平臺(tái),集合原先四家機(jī)械零部件加工廠的技術(shù)優(yōu)勢(shì),擁有電控單元、剎車系統(tǒng)和電子等多項(xiàng)前沿尖端技術(shù),這樣可以發(fā)揮CNC精密機(jī)械加工的規(guī)模優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛不可缺少的人工智能系統(tǒng)。


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據(jù)了解,由豐田和電裝共同投資的車載半導(dǎo)體合資的機(jī)械零部件加工廠也將于2020年4月正式成立。當(dāng)然,不只是汽車零配件加工企業(yè),如今越來(lái)越多的CNC精密機(jī)械加工企業(yè)選擇相互抱團(tuán)。與此同時(shí),為提升與產(chǎn)品制造商間的合作黏性,分擔(dān)研發(fā)成本,零配件加工企業(yè)與上游企業(yè)之間的相互協(xié)作也在加強(qiáng)。


通過(guò)以上可以看出,零配件加工企業(yè)與上游企業(yè)之間,或是各大機(jī)械零部件加工廠之間的關(guān)系正在發(fā)生變化,相較以往的各自為戰(zhàn),現(xiàn)在的合作更趨緊密。而這無(wú)論對(duì)于企業(yè)本身還是整個(gè)CNC精密機(jī)械加工行業(yè)來(lái)說(shuō),都無(wú)疑是一個(gè)良好的開端。至于彼此的合作能否超于預(yù)期,還有待進(jìn)一步觀察。

 


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